方大集團北方重工（以下簡稱北方重工）自主研制的耐高溫大運量超長距離帶式輸送成套裝備。據(jù)了解，最近該裝備成功通過了中科合創(chuàng)（北京）科技成果評價中心組織的科技成果評價。這標(biāo)志著一直被發(fā)達國家壟斷的超長距離高溫散料輸送裝備技術(shù)宣告突破。同時，也為北方重工立足國內(nèi)市場，實現(xiàn)國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　飛架吳越重重山

　　浙江長興和安徽廣德是上海南方最重要的水泥熟料生產(chǎn)基地，兩地石灰石、砂頁巖等礦產(chǎn)資源豐富，擁有多家熟料生產(chǎn)企業(yè)。由于自然環(huán)境和地理條件的限制，水泥熟料和水泥產(chǎn)品的輸出都需要通過汽車短途運輸，轉(zhuǎn)至長興小浦的湖州南方物流有限公司碼頭中轉(zhuǎn)，再通過水運發(fā)至湖州、嘉興、寧波、上海等地市場。

　　在這條運輸線建成以前，眾多水泥企業(yè)每年約有1200萬噸水泥熟料依靠汽車短途運輸，常年奔走在當(dāng)?shù)毓飞稀Ｓ捎谶@條運輸線對長三角地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展非常重要，運輸量非常大，長期的使用導(dǎo)致道路斑駁、破爛不堪。晴天飛塵遮天蔽日，下雨后泥漿飛濺，公路交通安全隱患眾多，環(huán)境破壞壓力巨大，當(dāng)?shù)鼐用穹从呈謴娏摇?/span>

　　要解決這個問題就需要找到一個方法，從根本上避免水泥產(chǎn)品運輸帶來的環(huán)境破壞。在此背景下，北方重工的耐高溫大運量超長距離帶式輸送成套裝備成為滿足百姓訴求的最佳選擇。通過2年多運行，該裝備徹底改變了當(dāng)?shù)匕傩盏纳?。沿線合溪村村民說，原先車輛來來回回，家里總是蒙著一層灰，窗玻璃永遠是擦不干凈的，半夜總有車輛來回的喇叭聲，如今，車輛明顯減少，又能看到藍色的天空，他們能睡個安穩(wěn)覺了。隨著車輛的減少，當(dāng)?shù)氐慕煌ò踩驳玫搅孙@著提升，據(jù)當(dāng)?shù)亟痪块T介紹，隨著這條輸送帶的正式啟用，該路段交通事故率大幅下降，交通安全得到了有效保障。

　　“綠色發(fā)展”源于創(chuàng)新

　　重型機械制造如何服務(wù)生態(tài)發(fā)展和環(huán)境保護？北方重工在“綠色發(fā)展”的道路上蹚出了一條新路。

　　在耐高溫大運量超長距離帶式輸送成套裝備開發(fā)研制過程中，針對當(dāng)?shù)貜?fù)雜地形，以及用戶改善環(huán)境污染狀況，必須實現(xiàn)港口物流綠色發(fā)展，節(jié)省設(shè)備運營費用的切實需求。團隊在大量研究消化國內(nèi)外有關(guān)學(xué)術(shù)論文及著作的基礎(chǔ)上，通過先進的設(shè)計、分析軟件對帶式輸送機各種運行工況進行綜合分析，對帶式輸送機整機及部件設(shè)計進行了深入研究，大膽地開展自主創(chuàng)新，突破了傳統(tǒng)的帶式輸送機設(shè)計形式，在這一成套裝備的設(shè)計技術(shù)上取得了重大突破，改變傳統(tǒng)的安全監(jiān)測系統(tǒng)，整機實現(xiàn)了運行、監(jiān)測的高度智能化，提高了作業(yè)效率，減輕了勞動壓力。

　　據(jù)了解，多項節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用，使總裝機功率降低15%，節(jié)約了大量的建設(shè)投資，圓滿地完成該項目的開發(fā)和研制任務(wù)，為帶式輸送機整機節(jié)能技術(shù)的研發(fā)提供了思路，為帶式輸送機向距離更長、運量更大、能耗更低、綠色環(huán)保的方向發(fā)展提供了成功經(jīng)驗。

　　打造“全電物流”模式

　　2030年“碳達峰”是中國對世界的莊嚴承諾，也是一個負責(zé)任大國的使命擔(dān)當(dāng)。位于遼寧的北方重工被譽為“新中國重機工業(yè)的搖籃”，為國分憂的“長子情懷”始終驅(qū)動著企業(yè)完成一項又一項突破。

　　進入新的歷史發(fā)展階段，方大集團積極響應(yīng)黨中央號召，在遼寧省委省政府和沈陽市委市政府的大力支持下，參與北方重工混合所有制改革。通過實施混改，北方重工基層黨建工作得到加強，秉持“黨建為魂”的企業(yè)文化，以黨的方針為指引，以民族工業(yè)崛起為己任，積極響應(yīng)國家號召，不計成本探索各類先進技術(shù)，為產(chǎn)業(yè)鏈上下游領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“綠色發(fā)展”竭盡所能。

　　經(jīng)過多年的技術(shù)積累，北方重工在多個領(lǐng)域具備了行業(yè)領(lǐng)先水平，部分領(lǐng)域已達到世界先進水平，屢次打破國外壟斷，為我國裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級起到了示范作用。

　　與湖州南方物流有限公司合作打造的此條輸送設(shè)備，是目前我國自主設(shè)計、制造并調(diào)試的綜合參數(shù)最大、工況最繁雜、技術(shù)難度最大的帶式輸送成套裝備，共21條帶式輸送機，總長度22.331km，年輸送能力為1050萬噸，其中最長單機距離11.75km、最高帶速4m/s、最大運量3000t/h、最高物料溫度175℃，是目前世界上運行的輸送高溫物料帶式輸送機之最。湖州南方物流有限公司通過與北方重工的此次合作，成功打造了全國首個全電運輸、全電倉儲、全電裝卸、全電泊船的“全電物流”模式，實現(xiàn)了全程“零排放”運輸體系。

　　這條全國最長的水泥熟料“空中運輸走廊”每天可減少運輸車輛往返2400車次，全年可節(jié)約燃油2026噸，為我國“碳達峰”目標(biāo)作出了重大貢獻。北方重工參與生產(chǎn)制造的耐高溫大運量超長距離帶式輸送成套裝備，解決了長興境內(nèi)槐坎南方、白峴南方等企業(yè)的熟料運輸問題，實現(xiàn)了較好的經(jīng)濟效益、環(huán)境效益和社會效益?？梢哉f，這套產(chǎn)品的成功應(yīng)用為帶式輸送機整機節(jié)能技術(shù)帶來了躍升，同時也得到了當(dāng)?shù)卣块T和周邊居民的交口稱贊。