陽春三月，春意盎然，浙江臺州各個重點項目建設(shè)現(xiàn)場也是戰(zhàn)鼓正酣，處處涌動著發(fā)展的熱潮。眼下，位于臺州灣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)頭門港區(qū)的臨海紅獅水泥中轉(zhuǎn)配制站項目正在搶抓工期，快馬加鞭建設(shè)儲庫、水泥混料樓及水泥包裝車間等配套附屬設(shè)施。
施工現(xiàn)場，塔吊林立，鐵壁揮舞，工程機械車來回穿梭，工人們各司其職，一派繁忙景象。目前，項目主體工程土建部分已基本完工，進(jìn)入設(shè)備安裝階段。

圖為紅獅水泥中轉(zhuǎn)配制站項目建設(shè)現(xiàn)場

據(jù)了解，紅獅水泥中轉(zhuǎn)配制站項目用地面積69畝，總投資達(dá)7.2億元，計劃在頭門港碼頭建設(shè)約299米的皮帶機平臺及約670米的皮帶機廊道，配備2臺卸船機和1臺裝船機；陸域范圍新建18個儲庫以及水泥混料樓、水泥包裝車間等配套附屬設(shè)施，形成600萬噸水泥中轉(zhuǎn)配制規(guī)模。
此外，2022年12月7日，茂名廣港和紅獅控股集團(tuán)合作建設(shè)的紅獅水泥茂名中轉(zhuǎn)站項目試產(chǎn)成功。
據(jù)悉，項目位于茂名濱海新區(qū)廣港碼頭內(nèi)，由紅獅水泥投資建設(shè)專用裝卸設(shè)備、皮帶機流程體系、中轉(zhuǎn)筒倉及相關(guān)配套工藝設(shè)備設(shè)施，建設(shè)500萬噸級水泥中轉(zhuǎn)配制站，以滿足水泥裝卸、存儲、配制、轉(zhuǎn)運等需求，總投資約2.8億元。
水泥是典型的資源性產(chǎn)業(yè)，生產(chǎn)線大多建設(shè)在礦石資源豐富地區(qū)，而這些地區(qū)往往又遠(yuǎn)離核心市場，因此靠近資源建立熟料基地，靠近市場建設(shè)粉磨站成為不少水泥企業(yè)掌控?zé)衢T市場的重要手段，其中最為典型的就是海螺的“T型戰(zhàn)略”。
如今，在環(huán)保政策持續(xù)收緊下，新建粉磨站難度越來越大，目標(biāo)市場中轉(zhuǎn)庫的戰(zhàn)略重要性陡然上升，資源也日趨稀缺。對于市場內(nèi)現(xiàn)有的參與者，掌握中轉(zhuǎn)庫碼頭意味著鞏固市場地位。
據(jù)了解，當(dāng)前國內(nèi)不少龍頭企業(yè)都在加緊中轉(zhuǎn)庫建設(shè)，此舉將是建立“前沿陣地”，提高區(qū)域市場掌控力的方式之一。
以珠三角為例，兩廣龍頭華潤水泥在“兩點一線”的戰(zhàn)略之初就已經(jīng)看到了中轉(zhuǎn)碼頭的重要性。
截至2020年底，華潤水泥在西江流域年運輸能力約3,630萬噸，掌控35個中轉(zhuǎn)庫，年中轉(zhuǎn)能力約3,430萬噸。
一業(yè)內(nèi)人士表示，在水泥行情形勢較好的前幾年，水泥企業(yè)更偏向于新建生產(chǎn)線、以“鳥槍換大炮”的方式來優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局。
但在行情較為嚴(yán)峻的情況下，受限于資金、政策等因素，水泥企業(yè)會偏向于利用擴(kuò)建熟料庫、建設(shè)中轉(zhuǎn)庫等方式來努力降低企業(yè)丟失市場份額的風(fēng)險。
去年以來，伴隨著需求下行、成本高企等因素影響，水泥行業(yè)面臨著異常嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，多地陸續(xù)爆發(fā)“價格戰(zhàn)”，企業(yè)間的競爭也日益白熱化。
業(yè)內(nèi)預(yù)計，水泥行業(yè)在不久的將來會迎來一場徹底的洗牌，部分競爭力差的水泥企業(yè)將難以避免的退出市場，最終留下來的，必然是在水泥主業(yè)上具備核心競爭優(yōu)勢的企業(yè)。
從這個角度來說，推進(jìn)中轉(zhuǎn)庫建設(shè)或許是水泥企業(yè)面對市場競爭的有力“武器”之一。

1/5