歷時(shí)9年的巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建工程于6月26日正式完成，在新建成的船閘和航道上，有來自舍弗勒的3,400個(gè)軸承產(chǎn)品在工作，使更大噸位的船舶可往返于大西洋和太平洋。

舍弗勒提供的關(guān)鍵性軸承解決方案使巴拿馬運(yùn)河的船閘和閥門得以可靠運(yùn)行。今后，長(zhǎng)366米、寬約50米的船舶可在兩大洋之間的這條捷徑順利通航。此前，該通道僅限長(zhǎng)度不超過290米、寬度不超過32米的船舶通航。

盡管巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建工程在技術(shù)方面的要求極高，但舍弗勒在標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上成功研發(fā)出了一些解決方案。世界各地的工程師和應(yīng)用專家也成功地將此項(xiàng)目特定的解決方案付諸實(shí)施。舍弗勒集團(tuán)工業(yè)事業(yè)部首席執(zhí)行官斯特凡·施平德勒博士表示：“我們的銷售團(tuán)隊(duì)由世界各地的工程師組成。他們可在各個(gè)領(lǐng)域與舍弗勒的專家進(jìn)行合作，如涂料工程師和計(jì)算專家可幫助舍弗勒的專家為我們的客戶提供即使是最具挑戰(zhàn)性的軸承應(yīng)用解決方案。”成功研發(fā)船閘運(yùn)行機(jī)制的意大利Cimolai Technology工程公司的馬泰奧·馬雷托對(duì)此表示贊同：“軸承是對(duì)于船閘整體運(yùn)作起到關(guān)鍵作用的零部件，必須在各種條件下可靠工作，否則整個(gè)設(shè)備會(huì)停止不動(dòng)。舍弗勒在研發(fā)過程中給予了我們非常寶貴的支持。”

作為舍弗勒軸承在中國(guó)的授權(quán)經(jīng)銷商的安徽捷越傳動(dòng)科技有限公司，一直努力將最優(yōu)質(zhì)的FAG/INA軸承產(chǎn)品送達(dá)給每一位顧客朋友。我們并不止將舍弗勒的軸承產(chǎn)品銷售給顧客，還把舍弗勒集團(tuán)最專業(yè)的售后和技術(shù)扶持帶給每一位顧客朋友。相信經(jīng)過我們一起的努力，一定會(huì)發(fā)揮運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的最佳狀態(tài)，高效持續(xù)的轉(zhuǎn)動(dòng)！

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