對于立磨來說，磨輥是立磨的心臟，而磨輥軸承則是磨輥的心臟，磨輥軸承的正常工作是立磨可靠運(yùn)行的關(guān)鍵。磨輥軸承是在高溫、沖擊、重載、低速的復(fù)雜環(huán)境下運(yùn)行的，磨輥外部還有高粉塵等更加惡劣的工況，如何在這種工況正確使用好磨輥軸承、延長其使用壽命一直是用戶及設(shè)計者所關(guān)注的問題。因此分析軸承在使用過程中的失效形式及如何避免顯得尤為重要。

1 磨輥軸承的失效形式及原因

1 接觸疲勞失效

軸承工作表面受到交變應(yīng)力的作用而導(dǎo)致失效。 主要發(fā)生在軸承工作表面，往往伴隨著疲勞裂紋，這種失效形式先從接觸表面以下最大交變切應(yīng)力處產(chǎn)生，然后擴(kuò)展到表面形成不同的剝落形狀。它的形成過程及后果是：點(diǎn)蝕—麻點(diǎn)剝落—淺層剝落—深層剝落。

2 磨損失效

軸承磨損失效是指表面之間的相對滑動摩擦導(dǎo)致其工作表面金屬不斷磨損而產(chǎn)生的失效。磨損失效按磨損形式通?？煞譃槟チＤp和粘著磨損。磨粒磨損指軸承工作表面之間擠入外來堅硬粒子或硬質(zhì)異物或金屬表面的磨屑且接觸表面相對滑動而引起的磨損。粘著磨損指由于摩擦表面的顯微凸起或異物使摩擦面受力不均，在潤滑條件嚴(yán)重惡化時，因局部摩擦生熱，易造成摩擦面局部變形和摩擦顯微焊合現(xiàn)象，嚴(yán)重時表面金屬可能局部熔化，接觸面上作用力將局部摩擦焊接點(diǎn)從基體上撕裂而增大塑性變形。

磨損失效發(fā)生時，首先在軸承的表面有持續(xù)的磨損，導(dǎo)致軸承零件逐漸損壞，進(jìn)一步造成軸承尺寸精度喪失及其它相關(guān)問題。 它的形成過程及后果是：磨損—形狀變化—配合間隙增大及工作表面形貌變化—潤滑劑污染—潤滑功能完全喪失—軸承喪失旋轉(zhuǎn)精度乃至不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

3 斷裂失效

這種失效主要由兩大因素造成：過載和缺陷。當(dāng)載荷超過強(qiáng)度極限時會發(fā)生過載斷裂。軸承零件的微裂紋、縮孔、氣泡、大塊外來雜物、過熱組織及局部燒傷等缺陷在沖擊過載或劇烈振動時也會在缺陷處引起斷裂。

4 軸承游隙變化失效