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首創(chuàng)軸承生命4S管理服務(wù)體系

打造舍弗勒FAG/INA軸承第一服務(wù)商

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FAG軸承常見損壞幾種狀態(tài)

2018年10月23日14:03 

安徽捷越傳動(dòng)科技有限公司是舍弗勒集團(tuán)在安徽地區(qū)的一級(jí)授權(quán)經(jīng)銷商,是一家專業(yè)致力于FAG/INA進(jìn)口軸承在中國水泥、鋼廠、電廠、有色金屬冶煉等行業(yè)設(shè)備的銷售和技術(shù)支持的服務(wù)型公司。公司主要供應(yīng)的產(chǎn)品包括立磨磨輥軸承、輥壓機(jī)軸承、破碎機(jī)軸承、減速機(jī)軸承以及液壓擋輪、回轉(zhuǎn)窯上的進(jìn)口軸承。在水泥、鋼廠、電廠有色金屬冶煉行業(yè)設(shè)備用的FAG軸承備貨上面有顯著優(yōu)勢。針對(duì)銷售過程中,客戶反饋FAG軸承在使用過程中損壞,我公司技術(shù)部通過實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),總結(jié)以下幾點(diǎn)軸承損壞原因:

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1.機(jī)械損傷

嚴(yán)重時(shí)在接觸外表發(fā)生金屬剝離以及出現(xiàn)大面積的雜亂劃傷;一般情況下,FAG進(jìn)口軸承機(jī)械損傷是指軸瓦的合金外表出現(xiàn)不同水平的溝痕。接觸面損傷與燒蝕現(xiàn)象同時(shí)存在造成軸承機(jī)械損傷的主要原因是FAG進(jìn)口軸承外表難以形成油膜或油膜被嚴(yán)重破壞。

2.疲勞點(diǎn)蝕

由于發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷工作, FAG進(jìn)口軸承疲勞點(diǎn)蝕是指。使得軸承工作過熱及FAG進(jìn)口軸承間隙過大,造成軸承中部疲勞損傷、疲勞點(diǎn)蝕或者疲勞脫落。這種損傷大多是因?yàn)槌d、F軸承間隙過大,或者潤滑油不清潔、內(nèi)中混有異物所致。因此,使用時(shí)應(yīng)該注意防止FAG進(jìn)口軸承超載工作不要以過低或過高的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn);怠速時(shí)要將發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整到穩(wěn)定狀態(tài);確保正常的FAG進(jìn)口軸承間隙,防止發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高或過低;檢查、調(diào)整冷卻系統(tǒng)的工作情況,確保發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度適宜。

3.軸承穴蝕

外表層發(fā)生塑性變形和冷作硬化,滑動(dòng)FAG進(jìn)口軸承在氣缸壓力沖擊載荷)反復(fù)作用下。局部喪失變形能力,逐步形成紋并不斷擴(kuò)展,然后隨著磨屑的脫落,受載外表層形成穴。一般軸瓦發(fā)生穴蝕時(shí),先出現(xiàn)凹坑,然后這種凹坑逐步擴(kuò)大并引起合金層界面的開裂,裂紋沿著界面的平行方向擴(kuò)展,直到剝落為止?;瑒?dòng)軸承穴蝕的主要原因是由于油槽和油孔等結(jié)構(gòu)要素的橫斷面突然改變引起油流強(qiáng)烈紊亂,油流紊亂的真空區(qū)形成氣泡,隨后由于壓力升高,氣泡潰滅而產(chǎn)生穴蝕。穴蝕一般發(fā)生在FAG進(jìn)口軸承的高載區(qū),如曲軸主FAG進(jìn)口軸承的下軸瓦上。

4.FAG進(jìn)口軸承合金腐蝕

潤滑油中所臺(tái)的化學(xué)雜質(zhì)(酸性氧化物等)使軸承合金氧化而生成酸性物質(zhì),F(xiàn)AG進(jìn)口軸承合金腐蝕一般是區(qū)為潤滑油不純。引起軸承合金局部脫落,形成無規(guī)則的微小裂孔或小凹坑。FAG進(jìn)口軸承合金腐蝕的主要原因是潤滑油選用不當(dāng)、FAG進(jìn)口軸承資料耐腐蝕性差,或者發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴、溫度過高等。

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