安徽捷越傳動科技有限公司在市場銷售中,時(shí)常會接觸到各類型客戶的咨詢,針對軸承材質(zhì)的疑問,下面跟著小編帶您對軸承的材質(zhì)分類一起學(xué)習(xí)和探討。分為以下幾類:
1.高碳鉻鋼
常用軸承鋼為高碳鉻鋼,它的特點(diǎn)是可從表面到芯部淬透到HRC58~66這樣高硬度范圍,故又稱完全淬硬鋼。這種鋼價(jià)格低廉,在世界范圍內(nèi)應(yīng)用得最廣泛。這種鋼又分為鉻鋼、鉻鉬鋼、鉻錳硅鋼和鉻錳鉬鋼四大類,自60年代至70年代,各國高碳鉻鋼中的含鉻量有一定增加,多數(shù)國家將制造滾動體的原含鉻量較低的高碳鉻鋼(相當(dāng)于我國曾用的GCr6鋼)廢棄不用,而代之以制造套圈的同的鋼種(相當(dāng)于我國的GCrl5鋼),而各國軸承鋼的實(shí)際含鉻量大都偏于其標(biāo)準(zhǔn)范圍的上差,也有稍高于其標(biāo)準(zhǔn)的。我國軸承鋼新標(biāo)準(zhǔn)YB(T)1—80還將使用量最大的軸承鋼GCr15的最低含鉻量從1.30%提高到1.40%。此外,從70年代起,有些國家提高了軸承鋼中的含鉬量,或增加了含鉬軸承鋼的新品種,以求獲得更好的淬透性和細(xì)化晶粒。
2.滲碳軸承鋼
滲碳鋼是軸承工業(yè)最早采用的鋼種,當(dāng)前又正在發(fā)展。滲碳軸承鋼用來制造在有沖擊負(fù)荷或振動條件下工作的軸承元件,例如汽車、機(jī)車車輛、建筑機(jī)械,軋鋼機(jī)和農(nóng)業(yè)機(jī)械等的軸承元件。對這種鋼材的要求為:滲碳表面層可以硬化到具有和高碳鉻鋼相同的硬度和疲勞強(qiáng)度,芯部控制在HRG35—40的硬度范圍內(nèi),并具有足夠的韌性和良好的綜合機(jī)械強(qiáng)度,表面保留壓應(yīng)力狀態(tài)。達(dá)到此要求的鋼材,所制軸承耐沖擊,表面不易開裂,即使表面硬化層發(fā)生微裂紋,也不易向內(nèi)層擴(kuò)展。
滲碳軸承鋼的熱處理工藝復(fù)雜,容易產(chǎn)生脆性、軟點(diǎn)、硬度不均等廢品,因而成本較高。
為了確保滲碳軸承的強(qiáng)度,滲碳元件的表面硬度,表層向內(nèi)層的硬度分布以及芯部硬度,三者都很重要。滲碳濃度要控制適中,含碳量愈高壽命愈長,但要在殘余奧氏體含量的允許范圍內(nèi),因?yàn)楹剂扛撸瑲堄鄪W氏體含量也高廠.軸承尺寸穩(wěn)定性差。另外,為了改善淬透性,不宜過多加入某一種元素,宜微量地加入多種合金元素。
3.中碳軸承鋼
在承受更大沖擊而滲碳鋼也不能適應(yīng)的場合下,常采用中碳錳鋼、鉻鋼等制造軸承零件,多為低速大型硬度要求不太高的元件以及各種尺寸的螺旋滾子等。
新近開發(fā)的某些中碳鋼品種如GCr15可應(yīng)用于大中小型各種尺寸軸承元件的制造,這是一種可望廣泛應(yīng)用的有發(fā)展前途的鋼種。它的化學(xué)成分和GCrl5大體相同,只是含碳量較低,其特點(diǎn)是能顯著改善鋼中碳化物的不均向性,獲得均勻細(xì)小的球化退火組織,微裂紋難于萌生和擴(kuò)展,使得疲勞強(qiáng)度和壓碎強(qiáng)度高于GCr15,由于含碳量少,位錯(cuò)馬氏體的比例增加,對材料缺陷的敏感性就降低,其淬火硬度可以較高,含鉻量又與GCr15相同,所以它的耐磨性,防銹性、回火穩(wěn)定性,淬透性以及多種機(jī)械特性與GCr15相當(dāng),而對于振動和沖擊負(fù)荷的耐力,則高于GCrl5,同時(shí)這種鋼的工藝性能較好,鋼的生產(chǎn)和軸承制造成本有所降低,軸承的使用壽命也有所增加,因此可以在很大范圍內(nèi)與GCrl5相競爭。
4.高溫軸承鋼