海螺水泥和安徽捷越一直保持長期合作，是我司重要年度協(xié)議單位之一。2023新一年剛開始，海螺一子公司決定對輥壓機解體重裝，包含更換四套輥壓機軸承，其中兩個棍子的有載端一側都選擇的我司原裝FAG軸承?？紤]到此軸承是帶錐度的軸承，存在游隙調整問題，故我司銷售以及技術人員來現(xiàn)場進行指導安裝工作。

 此次客戶于2023年1月4日對輥壓機進行解體，于6號下午將定棍解體成功，并吊裝下來。6號晚上外委單位對定棍表面進行拋光打磨修復。7號上午開始進行裝配軸承。但是在剛開始的時候無論有載端還是無載斷隔圈磨損較重，建議更換新的隔圈?？蛻糁皼]有購買新的隔圈，又不能耽誤工作實效，于是對舊隔圈進行打磨拋光修復，但是因為磨損較重，所以修復效果不是很好，最后測量尺寸在87毫米左右，和客戶對接后直接進行安裝。

 剛開始，外委單位使用起重機將軸承吊起，然后放進已修復好的軸承座內，然后使用檔把固定軸承。結束后再使用起重機吊起軸承和軸承座，放到有載端一次對準，通過人工推力，將軸承和軸承座推進棍子上，固定好后，再吊起壓蓋壓緊軸承內圈。裝配過程中要注意安全，不能有擦碰。先將壓蓋稍微擰緊固定，差不多之后再打電子油壓在10PA以上，在對壓蓋進行壓緊來調整游隙。

 壓緊壓蓋過程中，要將下端受力，使下端游隙為0，然后開始擰緊螺栓，剛開始可以大幅度擰緊螺栓，在后邊比較吃力之后，停止用力，測量軸承上端，左端，右端游隙，根據(jù)測量值，判斷是否繼續(xù)擰緊螺栓。

 客戶第一次緊螺栓測游隙后，上端是65絲，左端35絲，右端20絲，實際游隙為20絲。經(jīng)過判斷游隙值過大，繼續(xù)擰緊螺栓。第二次結束后，上端測量游隙48絲，左端25絲，右端20絲，綜合游隙在46.5絲，符合工作要求。游隙測量結束后，松開油壓，繼續(xù)擰緊螺栓，固定完成后再次測量游隙沒有發(fā)生明顯變化，至此定棍軸承安裝完畢，綜合游隙在47絲。

 而后再次安裝動輥，過程基本一致。安裝完成后上端50絲，左右都是25絲的游隙，綜合游隙在50絲，符合安裝要求。（動輥運動，受力較大，故游隙安裝值設定大于定棍。）至此，整個軸承安裝過程結束。

 安徽捷越傳動科技有限公司，F(xiàn)AG/INA軸承一級授權經(jīng)銷商，服務客戶，保證產(chǎn)品質量的同時，提供專業(yè)的售后服務，讓客戶無后顧之憂！