據(jù)市場(chǎng)反饋，受限產(chǎn)影響，9月3日-6日起廣西南寧、崇左、玉林、北海、欽州、防城港、桂林、來賓、河池、柳州等大部分地區(qū)主要廠家繼續(xù)通知上調(diào)水泥價(jià)格50元/噸。據(jù)悉，繼7月-8月連續(xù)上漲水泥價(jià)格后，此次是廣西下半年第三次漲價(jià)，累計(jì)漲幅在150元/噸左右。

此外，廣東方面，據(jù)市場(chǎng)反饋，近期原燃材料價(jià)格上漲，水泥生產(chǎn)成本上升。加之限電錯(cuò)峰及周邊市場(chǎng)漲價(jià)帶動(dòng)，廣東本地企業(yè)漲價(jià)意愿強(qiáng)烈。

9月2日-4日粵東地區(qū)廠家上調(diào)水泥價(jià)格30元/噸，5日-7日粵北及珠三角、粵西地區(qū)主要廠家通知上調(diào)袋裝水泥價(jià)格40-50元/噸，7日起粵北及珠三角、粵西地區(qū)繼續(xù)通知跟進(jìn)上調(diào)散裝水泥價(jià)格50-60元/噸，部分熟料價(jià)格同步上調(diào)50元/噸。其中個(gè)別廠家P.C42.5散裝水泥通知漲幅60元/噸。

總的來看，在限產(chǎn)、原燃材料價(jià)格上漲、需求向好等因素推動(dòng)下，目前兩廣地區(qū)水泥價(jià)格持續(xù)上漲。

與此同時(shí)，西江再度傳來限流、限載的通知。

9月4日，廣西港航發(fā)展中心發(fā)布《自治區(qū)港航發(fā)展中心關(guān)于配合做好船舶出港過閘工作的通知》，內(nèi)容顯示，自2021年9月4日起，長洲樞紐船閘每天接受適航的下行船舶報(bào)到數(shù)量不超過175艘，其中來自大藤峽船閘不超過32艘/天，桂平船閘不超過75艘/天、貴港港(桂平樞紐下游)不超過39艘/天、梧州港(長洲樞紐上游)不超過29艘/天。

隨后，廣西港航發(fā)展中心再次要求，9月7日至9月9日24時(shí)航經(jīng)長洲船閘或航經(jīng)長洲壩下至梧州界首航段的船舶吃水不得超過3.0米。

據(jù)悉，近年來，隨著廣西加快構(gòu)建“南向、北聯(lián)、東融、西合”全方位開放新格局步伐，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)快速推進(jìn)，西江內(nèi)河通航能力不斷提升，廣西的水泥、砂石等建筑材料源源不斷的向粵港澳大灣區(qū)輸送，越來越多大型船舶通過西江黃金水道往返珠三角，船舶大型化逐漸成為西江內(nèi)河航運(yùn)的發(fā)展趨勢(shì)。

資料顯示，西江航運(yùn)干線2020年全年貨物通過量首超10億噸，達(dá)到10.5億噸，同比增長5.1%。

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